V Sloveniji je registriranih približno 1,3 milijone osebnih avtomobilov, kar je 300 tisoč več kot pred štirinajstimi leti. Predvolilna poteza Golobove vlade, da podaljša veljavnost vinjet za 4 mesece, torej za čas neposredno po parlamentarnih volitvah, je z vidika deljenja političnih bombončkov čim večjemu številu volivcev zato po svoje logična.
Najbrž ni potrebno posebej poudarjati, da prebivalstvo v istem obdobju narašča bistveno počasneje. No, v nekaterih občinah tudi pada, kar pa ne velja za število avtomobilov – to narašča prav v vseh občinah Kozjanskega in Obsotelja. Ravno te smo vzeli pod drobnogled.
V zadnjih dveh desetletjih se je število osebnih avtomobilov v občinah Rogaška Slatina, Šentjur in Šmarje pri Jelšah povečalo za več kot polovico, medtem ko je število prebivalcev naraščalo bistveno počasneje. Podatki kažejo, da rast vozil daleč presega demografsko rast, kar postavlja vprašanja o trajnostni mobilnosti in prostorskem načrtovanju teh območij. Anketa v občini Šmarje pri Jelšah je denimo pokazala, da se skoraj vsakodnevno avtomobil uporablja kar štiri petine občanov.
Od leta 2003 do 2024 se je v Rogaški Slatini število avtomobilov povečalo s 4547 na 7004, kar pomeni 54-odstotno rast. V Šentjurju je bilo leta 2003 registriranih 8169 avtomobilov, do leta 2024 pa jih je število naraslo na 12.229 – torej za 49,7 odstotka. Največji skok beleži Šmarje pri Jelšah, kjer se je število vozil povečalo za 57,2 odstotka, s 4199 na 6602.
Medtem pa prebivalstvo raste precej počasneje. Od leta 2011 do 2024 se je v Rogaški Slatini povečalo za 5,4 odstotka, v Šmarju pri Jelšah za 4,1 odstotka, v Šentjurju pa za 3,6 odstotka. V istem obdobju se je število avtomobilov v šmarski in slatinski občini povečalo za četrtino, v šentjurski pa za petino.
Med letoma 2011 in 2024 je število avtomobilov v teh občinah raslo približno štirikrat hitreje kot število prebivalcev
V manjših občinah vse več avtomobilov, prebivalcev pa manj
Podatki za pet manjših občin Obsotelja in Kozjanskega – Bistrico ob Sotli, Dobje, Kozje, Podčetrtek in Rogatec – razkrivajo podobno sliko kot pri večjih sosedih: število osebnih avtomobilov narašča hitro, prebivalstvo pa večinoma stagnira ali celo upada.
Med letoma 2003 in 2024 se je število avtomobilov v vseh petih občinah občutno povečalo. Največjo rast beleži Podčetrtek, kjer se je število vozil povečalo s 1416 na 2272 – kar pomeni 60,5-odstotno rast. Sledi Bistrica ob Sotli z 52,8 odstotka, nato Dobje s 47,5 odstotka, Rogatec z 38,2 odstotka in Kozje s 35,7-odstotno rastjo.
Slika pa je povsem drugačna, ko pogledamo gibanje prebivalstva. V zadnjem desetletju se je število prebivalcev v večini teh občin celo zmanjšalo: v Bistrici ob Sotli za –6,1 %, v Kozjem za –7,7 %, v Rogatcu za –3 %, medtem ko je Dobje skoraj na isti ravni (–0,7 %). Edina občina z rastjo prebivalstva je Podčetrtek, kjer se je število povečalo za 8,8 %.
V primerljivem obdobju je bila rast avtomobilov v občini Bistrica ob Sotli 20,8 %, v občini Kozje 14,7 %, v občini Rogatec 12,3 %, v Dobju 17,4 %, največ pa v občini Podčetrtek za kar 30 %.
Razkorak med rastjo vozil in prebivalcev nakazuje, da ima vse več gospodinjstev več kot en avtomobil, hkrati pa se povečuje odvisnost od osebnega prevoza.
Na 2 prebivalca več kot 1 avtomobil
Če pogledamo še razmerje med številom avtomobilov in prebivalcev, je slika jasna: slovensko povprečje znaša približno 0,57–0,58 avtomobila na prebivalca, kar pomeni približno en avtomobil na 1,7 prebivalca.
V naših devetih primerjanih občinah pa so razmerja občutno višja — v večjih občinah (Rogaška Slatina, Šentjur, Šmarje pri Jelšah) se približujejo 0,60–0,62 avtomobila na prebivalca (600–620 avtomobilov na 1.000 prebivalcev), v manjših pa celo 0,63–0,66 avtomobila na prebivalca (630–660 vozil/1.000 prebivalcev).
To pomeni, da prebivalci teh občin v povprečju posedujejo avtomobil pogosteje kot povprečen Slovenec.
