S tem naslovom je bil na današnji dan pred 55 leti objavljen prispevek v Novem tedniku. Vabljeni k branju:
Letos končno asfalt od Rogatca do republiške meje in od Sodne vasi do Podčetrtka
V prihodnjih dneh bo doseženo soglasje med Republiškim cestnim skladom, občino in izvajalcem o gradnji ceste iz Rogatca do Džurmanca.
Pri gradnji Obsoteljske ceste je priskočila na pomoč tudi Armada. Vojaki mariborske garnizije bodo opravili zemeljska dela. Obe cesti brez zapornega sloja bi naj bili dograjeni do letošnjega praznovanja Dneva republike.
Pred dnevi je Republiški cestni sklad pri obravnavi plana del na naših cestah sprejel in odobril občinski skupščini v Šmarju najetje kredita v višini 5,500.000 dinarjev (petstopetdeset milijonov sdin) na račun sredstev cestnega sklada za obdobje od 1971 do 1975. leta, s katerim bi že letos zgradili cesto od Rogatca do hrvaške meje pri Džurmancu. S tem bi ta del štajerske pridobil dobro povezavo z hrvaško in avtocesto Zagreb—Maribor.
Prav tako je šmarski občini letos namenjeno 3,800.000 dinarjev, (380 milijonov sdin) za modernizacijo ceste od Sodne vasi do Podčetrtka. Gre za nadaljevanje modernizacije, ki so jo lani v Sodni vasi končali. Denar za to cesto je sklad prispeval na hud pritisk javnosti. Črpali pa so ga iz sredstev (500 mil. sdin), ki so bila namenjena za gradnjo nove upravne stavbe sklada.
Poleg tega je letos za to območje predvideno še 1,200.000 din (120 mili. sdin) za izdelavo projektov cest na nerazvitih območjih Slovenije, predvsem s poudarkom Kozjanskemu.
Obe novogradnji sicer nista »točno« na Kozjanskem, vendar v veliki meri prispevata da bo to območje dobilo »okno« v svet. Letošnji delež šmarskemu območju je izredno velik. Tolikšen, da ga doslej še ni bilo deležno. Temu primerne so tudi razmere na cestah s tega območja, saj ima edino asfaltirano cesto od Celja do Rogatca. Drži, da v tej občini tudi lastna udeležba ni bila nikoli pripravljena, kot je bilo to v drugih, denimo v mozirski in žalski občini. Tu ne mislimo le na denar, temveč tudi na prostovoljno delo.
Po predvidevanjih bo veljal kilometer teh rekonstrukcij od 800 do 900 tisoč dinarjev. Zato bo možnost z denarjem, ki smo ga omenjali pri tistih 1,200.000 dinarjev urediti tudi Smehov in Halarjev klanec. Edina makadamska dela na že asfaltiranem cestišču od Celja do Rogaške. Toda prav pri teh dveh delih so strokovnjaki v dilemi. Upoštevajoč težek tovorni promet, plazovno področje in oba hriba menijo, da ne bi bilo najekonomičneje, če bi za vsako silo urejevali okoli klanca in z asfaltom prevlek obstoječe in ojačano cestišče, temveč bi verjetno kazalo bolje, da bi enega izmed obeh v redu in po vseh zakonitostih uredili, drugega pa preložili, namreč za dobro ureditev obeh ni dovolj denarja.
J. Sever, Novi tednik, 3. 6. 1970
*cena časopisa: 60 par
