VOC Celje, ki na našem območju na državnih in ponekod tudi občinskih cestah opravlja zimsko službo, je spomnil na določila glede rednega vzdrževanja javnih cest.
Debelina snega na avtocestah, hitrih cestah, glavnih cestah, glavnih mestnih cestah in regionalnih cestah ne sme presegati 10 centimetrov, na drugih cestah pa 15 centimetrov. V primeru napovedane poledice izvajajo posipanje na vseh površinah.
Voc posebej poudarja, da je za učinkovito izvajanje zimske službe izjemnega pomena sodelovanje in razumevanje vseh udeležencev v prometu, ki morajo imeti ustrezno zimsko opremo.
VOC Celje v zimskem času skrbi za dobrih 1768 kilometrov državnih in občinskih cest v celjski in koroški regiji.
- pr. r.: avtoceste in hitre ceste,
- pr. r.: glavne ceste, glavne mestne ceste in pomembnejše regionalne ceste,
- pr. r.: ostale regionalne ceste, pomembnejše lokalne ceste, zbirne mestne in krajevne ceste,
- pr. r.: ostale lokalne ceste, mestne in krajevne ceste, državne ceste s z manjšim prometom,
- pr. r.: javne poti, parkirišča, kolesarske povezave, ceste kategorije RT,
- pr. r.: površine za pešce in
- pr. r.: ceste in kolesarske povezave, ki se v zimskih razmerah zaprejo.
Zimsko vzdrževanje teh površin poteka v skladu s pravilnikom o rednem vzdrževanju javnih cest, ki jih izvajalec zimske službe vedno redno pregleduje. Opravlja kontrolne vožnje v cestnem omrežju, v primeru napovedanega slabega vremena so ti obhodi pogostejši.
VOC letošnjo sezono posodobil zimsko opremo: nabavili 4 nove posipalce za soljenje in 4 snežne pluge
Vozniki plužnih vozil se odpravijo na ceste takoj, ko je na njih dovolj snega za uporabo pluga. Odstranjevanje snega poteka tako, da v I. in II. prednostnem razredu debelina snega ne presega 10 centimetrov, na drugih cestah pa 15 centimetrov.
»Zato moramo s pluženjem začeti toliko prej, da ob zaključku obhoda vozila navedene količine niso presežene. Na ta način moramo prevoznost vzdrževati med 5.00 in 22.00 uro, izven tega časa so dovoljeni prometni zastoji do 2 uri,« pojasnjujejo v VOC-u.
»Kljub vsem naporom v času zelo močnega in obilnega sneženja ne moremo zagotavljati t. i. črne ceste, zato voznike pozivamo k strpnosti, prilagoditvi vožnje in spremljanju informacij o stanju na cestah,« pojasnjujejo v VOC-u.
Posodobili so zimsko opremo in sicer so nabavili 4 posipalce za soljenje in 4 snežne pluge.
Posipni material je določen glede na konkretne razmere
Posipanje cest ob nevarnosti poledice vedno izvajajo na vseh cestah oz. površinah, ne glede na prednostni razred. Količino soli, drobljenca in magnezijevega ali kalcijevega klorida v VOC-u, tako kot drugi koncesionarji Direkcije RS za infrastrukturo po državi, določijo glede na temperature in stanja vozišča, še posebej upoštevajo nevarnost ledu ali sneg na vozišču.
Pomembna dejavnika sta še vlažnost zraka in gostota prometa. »Prav zaradi spreminjanja vseh teh dejavnikov ne obstaja univerzalna formula za določitev količine posipnega materiala, ampak je ta vedno prilagojen konkretnim razmeram,« pojasnjujejo v VOC-u.
Pri izvajanju akcij posipanja so pozorni na gostoto posipanja in širino pasu, kjer ga izvajajo. Če bi bil pas posipanja preširok, bi se preveč materiala razneslo na zelene in druge površine, če pa bi bil preozek, izvajalec zimske službe tvega, da ne bo učinkovito posipal cestne površine.
Pomembno je tudi vedenje udeležencev v prometu
Za učinkovito vzdrževanje cest je, poleg pripravljenosti vzdrževalca, zelo pomembno tudi vedenje vseh udeležencev v prometu. V VOC-u opozarjajo, da so pri učinkovitem opravljanju zimske službe zelo pomembni dobro informirani vozniki, ki imajo primerno opremljena vozila in upoštevajo priporočila o vožnji v zimskih razmerah ter se prilagodijo akcijam pluženja ali posipavanja.
