S tem naslovom je bil na današnji dan pred 30 leti objavljen članek v Novem tedniku. Vabljeni k branju:
Za kraje Kozjega je bil prejšnji četrtek verjetno poseben dan. Ne zgodi se ravno pogosto, da bi mimo dopoldne zmotil hrup vojaškega helikopterja, ki je pristal na športnem igrišču. Tovornjak PTT je pripeljal 600 kilogramski tovor velikosti 12 m2 in prisotnim opazovalcem je postalo jasno, da je to akcija z zvezi z izgradnjo telefonije.
Razvitost telefonskega omrežja na kozjanskem območju ni zadostna. Na zvezah med Kozjem in Celjem so se pojavljale občasne izgube telefonskega prometa, prav tako so se pojavile tudi potrebe za izgradnjo in vključitev novih telefonskih naročnikov. Obstoječi analogni sistem centrale dodatnega telefonskega prometa novih naročnikov ne bi prenesel, zato je bilo potrebno zgraditi nov prenosni sistem. In to takšen, da bo poleg ustrezne kapacitete, zagotavljal tudi čim boljšo kakovost prenosa, kar najbolje zagotavljajo digitalni prenosni sistemi. Tako bo deloval tudi novi RR sistem, ki bo povezoval vozlišče Kozje z radio-relejno postajo Boč in preko nje z glavno centralo v Celju. Med postajama Boč in Kozje ni optične vidljivosti, radijski signal pa se na teh frekvencah obnaša podobno kot svetloba. Tako je bilo potrebno namestiti poseben reflektor (repetitor) na primemo mesto in strokovnjaki so ugotovili, da je najprimernejša optična točka za to zvezo hrib nad Kozjem, Veternik.
Teren je težko dostopen, dostop s tovornjakom nemogoč, zato je PTT prosila za pomoč Teritorialno obrambo – letalsko brigado, saj so le s helikopterskim prevozom videli možnost namestitve te velike naprave. Prevoz s helikopterjem je poleg izkušenih sodelavcev vodil Joža Kalan, poveljnik helikopterske eskadriIje, ki je o samem prevozu povedal: »S helikopterskimi prevozi imamo večletne izkušnje, vendar je bil ta zaradi izredno velike površine tovora eden najzahtevnejših. Prišlo je do vibracij in sunkovitega gibanja tovora, kar je zelo nevarno, saj bi se tovor lahko odtrgal. Zato smo morali ponovno pristati in z drugačno namestitvijo zmanjšati bočno površino tovora. Večjih težav kasneje ni bilo in smo uspeli namestiti repetitor na ustrezno mesto.«
Branko Bizjak, 24. 11. 1994
