V 10 prometnih nesrečah je v letošnjem letu na območju Celjkega in Koroškega umrlo 11 ljudi, kar je veliko več kot lani v tem času, ko sta umrli dve osebi. Število je skoraj že doseglo lansko bero smrti, ko jih je bilo 12.
Po dve prometni nesreči sta se zgodili na območju policijskih postaj Laško, Žalec in Šentjur in po ena na območju policijskih postaj Celje, Dravograd, Slovenske Konjice, Radlje ob Dravi in Velenje.
V prometnih nesrečah je umrlo 6 voznikov osebnega avtomobila, 2 pešca, kolesar, voznik motornega kolesa in voznik tovornega vozila.
V petih primerih smrtnih prometnih nesreč je bila vožnja po nasprotnem smernem vozišču v ostalih pa nepravilnosti pešcev, neprilagojena hitrost in neupoštevanje pravil o prednosti.
Največ smrtnih prometnih nesreč se je zgodilo ob torkih in četrtkih.
Prometne nesreče s smrtnim izidom po dnevih:
Prometne nesreče s smrtnim izidom po urnih intervalih:
Podatki o starosti udeležencev:
– od 18 do 24 let: 1 udeleženec (voznica OA)
– od 24 do 34 let: 3 udeleženci (pešec, voznik MK in voznik TA) (1)
– od 34 do 44 let: 3 udeleženci (vozniki OA)
– od 44 do 54 let: 1 udeleženec (voznik OA) (1)
– od 54 do 64 let: 1 udeleženec (kolesar)
– nad 64 let: 2 udeleženca (1 x voznik OA in 1 x pešec).
Še vedno je izjemno pereča problematika alkohola. 40 % smrtnih prometnih nesreč so povzročili alkoholizirani udeleženci cestnega prometa.
Policijska aktivnost v zvezi z ugotavljanjem kršitev, ki so bile najpogostejši vzrok prometnih nesreč v letu 2019:
– 9.803 ukrepov – neprilagojena hitrost
– 1.519 ukrepov – nepravilnost pešca
– 334 ukrepov – nepravilna stran in smer vožnje
– 279 ukrepov – neupoštevanje pravil o prednosti
– 219 ukrepov – nepravilno prehitevanje
– 235 ukrepov – premik z vozilom
– 176 ukrepov – neustrezna varnostna razdalja
Ostali ukrepi:
– 2.916 ukrepov zaradi neuporabe varnostnega pasu,
– 2.570 ukrepov zaradi nepravilne uporabe GSM in drugih sredstev,
– 775 ukrepov zaradi vožnje pod vplivom alkohola,
– 534 ukrepov zaradi vožnje v rdečo luč na semaforju,
– 86 ukrepov zaradi neuporabe zaščitne čelade,
– 4.518 ostalih ukrepov.
V prihodnje bodo aktivnosti v še večji meri usmerjali na voznike, ki vozijo pod vplivom alkohola, prepovedanih drog in drugih psihoaktivnih substanc, na voznike, ki vozijo z neprilagojeno hitrostjo, na tiste, ki med vožnjo telefonirajo in na druge hujše kršitelje cestno prometnih predpisov. Nadaljevali bomo z več krajšimi tako imenovanimi ad hoc nadzori ter drugimi aktivnostmi.
Vsak udeleženec cestnega prometa se mora zavedati svoje odgovornosti za varno udeležbo v cestnem prometu. Le na ta način je moč v prihodnje preprečiti tragedije na cestah.
