Ker je nasip za nadvoz čez železnico zrasel že do spoštljive višine, sem se obrnil na župana Malovrha s prošnjo, da pove, kaj se tam dogaja, oziroma, kaj se bo še zgodilo.
»Nadvoz bo kar velika gradnja, most bo dolg 28 metrov, sam nadvoz čez železnico pa 72 m. Najvišja točka bo na višini 8 m. V nasip bo vgrajenih okrog 70.000 m3 materiala, od tega bo železniško gradbeno podjetje letos navozilo 40.000 kubikov s proge Šentjur-Grobelno, preostanek pa pride na vrsto naslednje leto, ko bodo obnavljali progo proti Ponikvi. Predračunska vrednost objekta je okoli 500 milijonov SIT, od tega bo občina prispevala okrog 20 %. S pričetkom del smo nekoliko pohiteli zaradi obnove železniške proge, ker smo tako dobili razmeroma poceni nasipni material, nekoliko pa smo tudi spodbudili načrtovalce na državni ravni. Odriv humusa, drenažni nasip in vgrajevanje bo financirala občina iz prihodnjega proračuna, sicer pa je nadvoz pretežno državna investicija in bo zgrajen, ko bo denar zanj zagotovljen v državnem proračunu. Računam, da bi ga lahko odprli leta 2001.«
Ne bo nadvoz motil videza kraja?
Upam, da ne. Z direkcijo za ceste, ki je v snovanje videza gradnje vključila tudi svojo arhitektko, se pogovarjamo o krožnem križišču pri Zikošku, kolesarski stezi in pešpoti čez nadvoz in razgledni ploščadi na vrhu. Vsega se pa seveda ne da rešiti brez žrtev.
Šentjurske novice, 25. 8. 1998
